工(gōng)程上，3~5m高度的路基采用泡沫輕質土填築，相當于1.2~2.2m高度的常規路基，一(yī)方面在臨界高度以内，加載速度不受穩定性影響，另一(yī)方面，基本上可不進行軟基處理。

現澆泡沫輕土采用向原路面以下(xià)換填的方式填築軟基路堤，可大(dà)幅度降低軟土地基的附加應力（每換填1m泡沫輕質土，可提供12~13kPa的補償應力），并減少壓縮層厚度，能有效控制軟土地區的工(gōng)後沉降，可完全替代複合地基處理，大(dà)幅降低工(gōng)程造價。

每換填1m泡沫輕質土,可提供12~13KPa的補償應力。