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軟基路段橋台台背換填
現澆泡沫輕質土用于軟基路段橋台台背換填時,利用輕質性、固化後的自立性,可對常規工(gōng)法作如下(xià)優化:
1) 優化雙排樁橋台爲單排樁橋台;
2) 大(dà)幅降低軟基處理強度。
優化後,具有減少沉降和不均勻沉降、徹底消除台背路堤填料本身的工(gōng)後沉降、避免橋頭跳車(chē)病害并大(dà)幅減少工(gōng)後台背維修費(fèi)用等技術經濟優勢。
橋頭段複合地基處理工(gōng)法
橋頭段泡沫輕質土處理工(gōng)法
工(gōng)法比較及優化路徑
亞運大(dà)道原名請河東路,2009年路面寬度由43m和80m擴建爲統一(yī)的100m,路面标高平均擡高0.8m,全線有橋梁13座。
上海南(nán)浦大(dà)橋W3匝道大(dà)修工(gōng)程,整體(tǐ)工(gōng)期43天,大(dà)修完成後,中(zhōng)山南(nán)路的車(chē)輛,可以通過此匝道駛往浦東,外(wài)灘金融集聚帶建設和濱水公共開(kāi)放(fàng)空間的交通條件也得到改善。
薊汕高速公路工(gōng)程(津濱高速~津晉高速)是天津市高速公路規劃網中(zhōng)九橫五縱的重要組成部分(fēn),是連接天津市南(nán)北(běi)方向高速通道的重要連接線,也是薊汕高速公路的重要組成部分(fēn)。
天津大(dà)道雙港高架西側橋頭位于大(dà)沽南(nán)路既有道路上,由于大(dà)沽南(nán)路交通占用橋頭施工(gōng)現場,緻使該處橋頭深層處理工(gōng)期不足,水泥攪拌樁無法施工(gōng)。
德興大(dà)橋位于廣東番禺德興市老城區西南(nán)角的禾底販與新開(kāi)發建設的泊水河西岸的河西販之間,橫跨泊水河,是一(yī)座城市橋梁。
常青路項目屬于漢江大(dà)道最北(běi)段,是武漢市“三環十三射”快速路系統中(zhōng)重要的一(yī)條放(fàng)射線。
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