Road Expansion
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現澆泡沫輕質土在道路加寬擴建工(gōng)程中(zhōng)的應用優勢主要體(tǐ)現在以下(xià)幾個方面:
1.擴建路基可垂直填築,節省土地資(zī)源,避免或減少建築物(wù)的拆遷。
2.軟基路段擴建路堤可大(dà)幅減荷,可節省擴建路基的軟基處理或減小(xiǎo)軟基處理強度,并有效減少新老路基的差異沉降及附近建築物(wù)的附加沉降破壞。
3.通過配管泵送施工(gōng),施工(gōng)占用空間小(xiǎo),幾乎不影響現有交通,并保持現有道路設施(防撞欄、排水溝等)不破壞。
4.山區陡峭路段的加寬擴建可避免高填高挖導緻的穩定處治問題,且能維持自然山體(tǐ)形态不變,保護自然環境。
5.施工(gōng)便捷,施工(gōng)工(gōng)期短。
1.現澆泡沫輕質土擴建路基與常規填土擴建路基工(gōng)法比較
2.輕質土擴建路基工(gōng)法原理
3.征地不夠的輕質土擴建路基工(gōng)法原理
外(wài)環線作爲天津重要的環城道路,全長71.34公裏,1987年竣工(gōng)通車(chē),改變了天津道路“南(nán)北(běi)不通,東西不暢”的狀況。爲進一(yī)步提升城市面貌、改善通行條件,天津全面實施外(wài)環線綜合提升改造工(gōng)程,主要包括現狀外(wài)環線路面及中(zhōng)分(fēn)帶提升改造,洞庭路與外(wài)環線交口新建洞庭路立交橋,外(wài)環線與芥園西道交口新建芥園西道立交橋,改造現狀京滬鐵路橋。
該項目位于甯東新城南(nán)側,西起71省道,東至創業路,全長4.4公裏,規劃控制紅線寬度48米,雙向六車(chē)道。據悉,沿海南(nán)線是我(wǒ)縣交通主動脈之一(yī),也是三門灣新區聯系主城區、象山石浦港的最重要通道,本次提升改造主要是進行道路拓寬改造并配置合理的市政基礎設施,建成爲三門灣新區迎賓大(dà)道,實現“交通功能齊全,配套設施完備、行車(chē)安全舒适、景觀體(tǐ)現濱海特色”。
廣佛江快速路因交通壓力,需擴建改造,受征地受限及工(gōng)期限制,且施工(gōng)不能中(zhōng)斷交通。
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