中(zhōng)汽中(zhōng)心鹽城汽車(chē)試驗場項目業主單位爲中(zhōng)汽中(zhōng)心鹽城汽車(chē)試驗場有限公司，總承包單位爲中(zhōng)交一(yī)公局第五工(gōng)程有限公司。我(wǒ)司爲業主單位指定标準坡道泡沫輕質土路基分(fēn)項工(gōng)程的專業施工(gōng)單位。标準坡道泡沫輕質土4月20日開(kāi)始正式施工(gōng)澆築，7月10日施工(gōng)完成，總工(gōng)期81天，完成泡沫輕質土總工(gōng)程量爲4.6萬m³。

據了解該項目位于大(dà)豐市通港大(dà)道北(běi)側，用于建設整個科技中(zhōng)心的土地面積約爲 300畝。試驗場包括高速環道、幹操控路、疲勞路、NVH路、标準坡道、動态廣場、電(diàn)池能源及管理系統等測試、試驗和檢測模塊，是國内先進、世界一(yī)流的汽車(chē)試驗基地。

标準坡道由停放(fàng)場地，坡度12%和18%的坡道，盤山路以及支路，3%、5%、7%、10%、15%、20%、30%和40%的坡道組成，主要用于汽車(chē)TCS驗證試驗、ESP驗證試驗、爬坡性能、停車(chē)制動器駐坡性能、坡道起步及離(lí)合器性能等可靠性測試。标準坡道路基填築原設計是使用灰土填築，中(zhōng)間做塑排水闆、砂石墊層，坡度通過機械刷坡。最大(dà)填高達15米多。灰土填築的缺點是施工(gōng)工(gōng)期長，無法保證工(gōng)程投入使用的工(gōng)期節點；再者，填方高度太大(dà)，加上坡道坡度又(yòu)大(dà)，導緻整體(tǐ)穩定性降低；中(zhōng)間排水設施施工(gōng)複雜(zá)，成本高。經過論證，并考慮實際情況，業主單位同意标準坡道路基變更爲泡沫輕質土填築。

泡沫輕質土作爲标準坡道路基填築使用，大(dà)大(dà)縮短了工(gōng)程工(gōng)期，并且保證了坡道整體(tǐ)的穩定性。由于泡沫輕質土的輕質性，減少了路基沉降和過渡段不均勻沉降，提高了工(gōng)程使用質量和穩定性。