近日，由蘇交科集團交通規劃院道路橋梁設計一(yī)所承接設計的江蘇省江都至廣陵高速公路（以下(xià)簡稱“江廣高速”）改擴建工(gōng)程順利交工(gōng)驗收。該項目是江蘇長江以北(běi)地區首條八車(chē)道高速公路，其建成通車(chē)爲今後江蘇省大(dà)規模推進高速公路提檔升級提供了成功的經驗與方案。
    江廣高速于1996年建成，是國家“7918”高速公路網中(zhōng)北(běi)京至上海、上海至西安國家高速公路的組成部分(fēn)，連通長江北(běi)岸各地市，構成了江北(běi)沿江交通大(dà)通道的骨架的重要運輸通道，通車(chē)後的20年内，路段交通量增長極爲迅速，江廣高速擴建改造的要求非常迫切。蘇交科集團于06年中(zhōng)标後曆經9年完成工(gōng)可前期工(gōng)作和勘察設計任務，并在三年半建設期内提供高質量後期服務。

   江廣高速改擴建起自正誼樞紐互通式立交，止于廣陵樞紐互通式立交，全長66.006km，改造采用兩側拓寬的方式，擴建爲雙向八車(chē)道高速公路标準，路基寬度42米，設計速度120km/h。   

   該項目首次将泡沫輕質土工(gōng)藝大(dà)面積運用于高速公路改擴建過程中(zhōng)。根據目前現場反饋結果顯示，泡沫輕質土路段施工(gōng)質量良好，路基沉降穩定，很好的解決了軟土路基、高填方路基沉降控制困難的問題。項目組在此基礎上總結關鍵技術指标，提出設計、施工(gōng)、驗收标準，爲泡沫輕質土在江蘇省高速公路建設項目應用中(zhōng)做出貢獻。

泡沫輕質土工(gōng)藝首次大(dà)面積運用于高速公路改擴建

    項目終點廣陵樞紐是本項目重要的節點工(gōng)程，原樞紐由京滬高速、滬陝高速、鹽靖高速三條高速交叉，樞紐較爲複雜(zá)，設計中(zhōng)一(yī)方面對原有樞紐不适應路段改建，一(yī)方面要維持各高速公路交通正常運轉。項目組攻艱克難對該樞紐改建設計、保通設計提出解決方案，快速及時地解決設計問題，圓滿完成任務。

項目重要節點工(gōng)程廣陵樞紐