泉南(nán)高速(G72) 是國家"7918"高速公路網中(zhōng)的第15橫，途經福建、江西、湖南(nán)、廣西等省，是連接西南(nán)内陸和東南(nán)沿海的重要通道。其中(zhōng)柳州至南(nán)甯段（柳南(nán)高速）是廣西交通量最大(dà)的高速公路之一(yī)，對廣西經濟發展帶來巨大(dà)的幫助，爲适應廣西社會經濟的高速發展，柳南(nán)高速改擴建迫在眉睫。

柳南(nán)高速改擴建全長248km，由雙向4車(chē)道改建爲雙向8車(chē)道，全線高路堤分(fēn)布普遍，爲解決高路堤擴建帶來的占地及穩定性問題，設計上采用了廣東德樂燊企業發展有限公司的增強型泡沫輕質土技術。

鳥瞰柳南(nán)項目泡沫輕質土現場

增強型泡沫輕質土應用于該項目，創造了高路堤改擴建的先例，有效解決了高路堤改擴建傳統工(gōng)法穩定性差、新老路基差異沉降不易控制等技術難題；同時，利用泡沫輕質土的技術優勢，大(dà)量節省了土地資(zī)源，并在改擴建施工(gōng)的同時不中(zhōng)斷交通，真正滿足了綠色交通、安全交通的建設需要。

泡沫輕質土高路堤可垂直施工(gōng)

初具雛形的泡沫輕質土擴建高路堤（最終路堤高達22米）

泡沫輕質土良好的流動性，使施工(gōng)更加簡單 

泡沫輕質土可以垂直填築，在調高縱坡的同時，不中(zhōng)斷交通

增強型泡沫輕質土技術在該項目的成功應用，已引起國内相關業主單位和設計單位的高度重視，他們紛紛到施工(gōng)現場觀摩，認爲廣東德樂燊企業發展有限公司開(kāi)創了高路堤改擴建技術的先河，爲類似項目提供了寶貴的全新技術手段。

董事長陳忠平博士（左三）向設計、業主、總包單位介紹項目及技術情況